汽车法规|售后配件的联邦法规

必威体育博彩公司怎么样SEMA编制了机动车配件是如何由联邦和州政府监管两个指南。第一个是6页的小册子,提供了一个简要概述。点击上面下载的链接。第二封面同样的信息,但下方在电子方式提交。这些信息通常是在提问/回答格式,资源链接以获取更多信息。

下载手册:
“我们。专业汽车零部件的政府监管”(PDF)

免责声明:此处提供的信息在发布时是最新的,并将根据需要定期更新,但是,制造商应随时咨询最新发布的法规,以了解最近的变化。

汽车法规目录:

车辆/零件标准(概述)

美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)根据安全需要对许多售后零部件进行监管。一般来说,该机构负责管理所有新机动车所需的设备。与排放有关的部分由美国环境保护署、加州空气资源委员会和其他州机构监管。一个售后部件可能是直接调节的(例如:照明设备、轮胎、后视镜、制动软管),也可能是间接调节的(例如,一个部件在安装时可能不会导致车辆不符合标准)。在所有情况下,NHTSA都可以监管任何存在安全隐患的设备。各州可以自由制定与NHTSA标准相同的设备法规,或者在没有联邦法规的情况下,建立自己的法律和法规。个别州规则最常见的例子包括辅助照明设备、排气和立体声系统的噪音水平、悬挂高度和窗户着色等部件。制造商有责任了解联邦和州的法律法规,以满足合规要求。

排放标准

排放相关的售后零部件由美国环境保护署(EPA)和各种国家机构,这主要是美国加州空气资源委员会(CARB)的监管。加州是美国中是独一无二的,因为国会授予它来调节独立的EPA排放权。零部件影响机动车排放受到防篡改法律,要求测试和认证。必威体育博彩公司怎么样SEMA编制了全面的“黑皮书指导成员遵守要求,以及如何确保适用的CARB行政命令(E.O.s),从而制造商可以证明其产品在安装时不会增加预期车型的排放量。

NHTSA条例(概述)

是否有描述NHTSA规定如何适用于车辆和设备制造商的文档?
NHTSA已经出版了一本外行指南,涵盖了所有主要主题:识别受管制设备,认证和标识要求,注册要求和表格,缺陷/召回调查。必威体育博彩公司怎么样SEMA鼓励所有设备制造商这里审查指南

什么是美国联邦机动车辆安全标准(FMVSS)?
该FMVSS是由NHTSA发布的条例,为机动车和某些设备一套最低安全性能要求。该FMVSS建立性能要求没有规定设计规格。该FMVSS旨在满足汽车安全的实用和必要的需求。它们包括基本的安全设备(例如轮胎,汽车头灯/尾灯,制动软管,刹车软管组件等),并建立车辆防撞性要求(正面和侧面碰撞,车顶挤压阻力,燃料系统的完整性,等等)。它是非法的市场是不适用的FMVSS符合或将采取车辆外的符合安全标准(“使不起作用”)的产物。

有描述了FMVSS和其他国家公路交通安全管理局的规则指导?

快速指南FMVSS

我怎样才能获得NHTSA监管?

NHTSA的规定发表在联邦法规法典(CFR)

该FMVSS位于571部分

我的公司是否需要在NHTSA注册?
是的,如果它生产进口任何被FMVSS覆盖的设备。由于NHTSA还指定了制造商标识号,因此对轮胎、翻新材料、制动软管和玻璃的制造商有单独的注册要求。

这里是所有其他设备制造商的标准登记表。点击下面的相应类别:

当制造商在NHTSA注册时会发生什么?
在NHTSA注册后,该公司将进入按产品类型分类的制造商数据库。如上所述,NHTSA还为某些产品(轮胎、玻璃)的制造商分配标识号,或接受提交的标识(制动软管)。

与NHTSA注册是必需的国外制造商?
是的,所有国外制造商,装配和进口商必须指定一位美国的永久居民作为制造商的代理,代理所有的程序、通知、订单和决定。这一长期存在的要求适用于所有进口设备,无论它是由FMVSS覆盖。自2009年10月1日,美国海关服务计划开始使用国际贸易数据系统(ITDS),一个新的电子记录数据库。出货量所有汽车部件(无论是否受FMVSS的约束)将接受“过程服务代理”文件的检查。如果信息没有记录在案,货物将被保存在入境口岸等待提交。服务代理表格可以在线提交,但也必须提交一份签名的副本给NHTSA。

如需文件说明,请访问代理办理手续表格。有关更多信息,点击这里

什么是“自我认证”?
在销售产品时,制造商必须证明产品符合所有适用的FMVSS(因为销售不符合规定的产品是非法的)。大多数售后产品不包括在FMVSS。然而,如果一种产品被一个行业标准所覆盖(例如:由汽车工程师协会发布的车轮标准),那么预期该产品将会达到行业标准。否则,该公司可能面临产品责任风险,NHTSA可能认为该产品不安全。

如何保证我的产品?
生产企业必须具备认证一些合理的基础,但“碰撞测试车”不是必需的。证书可以是基于,除其他事项外,工程分析,实际测试和计算机模拟。

NHSTA是否“批准”车辆和设备?
NHTSA号依靠自我认证。它不需要提交关于售后配件的安全,除非它被侦查触发的任何文件。每年,NHTSA碰撞试验由汽车制造商,以确认它们符合FMVSS制造汽车的数量有限。

是“DOT批准的”一个法律术语?
不,NHTSA无权“批准”或“不赞成”车辆装备。该设备是自我认证。有时该术语混淆与DOT符号,这是需要通过在设备的某些项的制造商被放置如前照灯。这仅仅是由制造商来的肯定声明该设备符合适用的规则NHTSA。

是“对于越野用途只有”一个法律术语?
“越野”和“越野车”是不是在NHTSA法规定义的术语,因此没有法律意义。简单地说,制造商无法控制或强制执行该产品的使用方式(仅适用于越野用途)。任何设备,其是受FMVSS或制造以取代由FMVSS覆盖必须符合设备。

如果一个产品有缺陷或不符合要求的是会发生什么?
如果制造商确定产品不符合FMVSS或存在与安全有关的缺陷,制造商必须在作出该决定后5天内通知NHTSA。NHTSA将与制造商合作,采取适当的补救措施,包括将问题通知经销商、零售商和客户,并对上述问题采取补救措施。安全缺陷适用于任何类型的产品,而不仅仅是FMVSS所涵盖的产品。NHTSA还有权进行独立调查,并下令将一种产品从市场上撤下。

什么是“解释书”?
在大多数情况下,法律或法规是相当精确的有关产品是如何规定(尽管你可能需要律师提供指导)。然而,有这样的情况NHTSA先后出台了“解释的函”,以进一步明确对某些问题的代理政策。这些字母编在一个位置,并且可以通过关键字可以很容易地搜索:http://isearch.nhtsa.gov/

照明器材

如何照明设备由联邦和州政府监管?
FMVSS第108号规定了基本照明设备(前大灯、尾灯、侧反光镜等)的性能要求。国家可以调节FMVSS第108号(“辅助灯”)所不包括的设备。必威体育博彩公司怎么样SEMA发表了一篇文章,提供了更多的细节

我怎样才能获得FMVSS 108号的副本?
该法规已经修改多次,因为它是在1967年,以解决科技进步照明首次采用。它因而成为非常复杂的。NHTSA最近修订108号,使之更容易理解。例如,大多数的交叉引用的SAE标准现在已经被纳入“新”的第108无论是“老”和“新”的第108号的版本都位于一个位置。新版本开始于76页

它是合法的卖HID更换套件?
NHTSA已经得出结论,不可能生产符合FMVSS第108号的HID转换套件(将卤素系统转换为HID)。查看更多关于HID转换包的信息

轮胎和车轮

轮胎:
FMVSS 109,110,119,120和139:所有的轮胎,从斜交于子午线轮胎为所有类型的车辆,按以下五个安全标准规定。

轮子:
有两个NHTSA的安全标准是参考车轮(轮辋),FMVSS 110号(选择轮胎/轮辋乘用车重量小于10,000磅)和FMVSS 120号(车辆轮胎选择/轮辋重量超过10000磅)。这些规则都集中在确保车辆具有适当的尺寸轮胎/车轮组合。他们不建立绩效要求,虽然FMVSS 120号包括标识要求。大多数车轮性能/标记要求已通过SAE(美国汽车工程师学会)制定的行业标准和其他国际组织来完成。必威体育博彩公司怎么样SEMA与SAE合作开发SAE J2530,“售后市场车轮 - 乘用车和轻型卡车 - 性能要求和试验方法” [发布时间:2008年5月。注意:SAE J2530确立的性能和标志要求。

燃油经济性

公司平均燃料经济性(CAFE)是联邦法规旨在提高汽车在美国销售的轻型卡车(卡车,面包车和SUV)的平均燃油经济性。燃料经济性被定义为根据测试和评估协议所阐述由EPA测定的平均里程行驶通过每消耗汽油(或其它燃料的等效量)加仑的汽车。汽车和轻型卡车历来持有不同的CAFE标准。例如,截至2010年,平均为车辆必须为每加仑27.5英里,而轻型卡车平均为23.5英里。然而,最近有显著更改规则。卡车将有根据卡车大小的“足迹”为2011年不同的目标,NHTSA将有效地合并在2012年开始的汽车/卡车标准平均CAFE评级将被35.5英里在2016年,基于总共39英里等级为客运汽车和轻型卡车的30英里。NHTSA将使用基于属性的系统,该系统集CAFE标准基于尺寸/足迹车辆的各个车队。NHTSA和EPA也将使用CAFE标准机制,因为CO 2被成正比释放到燃烧基于碳的燃料的量控制二氧化碳(CO2)的排放量从汽车。

快速链接

汽车进口的规定:

如何导入机动车的显示或显示

NHTSA新闻发布:新闻发布室

更多信息

有关更多信息,接触斯图尔特Gosswein

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